山西瑪泰機(jī)械設(shè)備有限公司

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研究空壓機(jī)油的工況認(rèn)為：改善基礎(chǔ)油構(gòu)成是提高空壓機(jī)油質(zhì)量的關(guān)鍵性因素。由輕、重兩種組分調(diào)合成的壓縮機(jī)油注入空壓機(jī)氣缸后，其中的輕組分因揮發(fā)性過(guò)強(qiáng)而提前離開(kāi)工作部位影響潤(rùn)滑效果，而其中的重組分則因揮發(fā)性差，完成工作任務(wù)后不能迅速離開(kāi)工作工作部位，長(zhǎng)而久之在熱與氧的作用下易生成積炭。因此，在這樣的工況下，潤(rùn)滑油應(yīng)選用窄餾分的組分油，不應(yīng)選用多種餾分混合的組分油。19號(hào)空壓機(jī)油是用含有大量殘?jiān)M分的寬餾分油調(diào)制而成的，在使用中空壓機(jī)積炭量較大。因此，要提高空壓機(jī)油的質(zhì)量應(yīng)將19號(hào)壓縮機(jī)油中的殘?jiān)M分去掉，選用窄餾分基礎(chǔ)油。

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螺桿式空氣壓縮機(jī)的主要性能參數(shù)即功率、容積流量、吸氣壓力、出口溫度、排出壓力以及轉(zhuǎn)速等。而在螺桿式空氣壓縮機(jī)的設(shè)計(jì)中，一對(duì)相互嚙合的轉(zhuǎn)子是一個(gè)非常重要的參數(shù)。因?yàn)槠渑c壓縮機(jī)的性能緊密相關(guān)。螺桿壓縮機(jī)的陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子可以看作是一對(duì)相互嚙合的斜齒輪，因此，螺桿壓縮機(jī)的陰、陽(yáng)轉(zhuǎn)子型線也要滿(mǎn)足嚙合定律。轉(zhuǎn)子的齒面與轉(zhuǎn)子軸線垂直面的截交線稱(chēng)為轉(zhuǎn)子型線。螺桿壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)子型線分為對(duì)稱(chēng)型線和不對(duì)稱(chēng)型線，以及單邊型線和雙邊型線，齒頂中心線兩邊的型線完全相同時(shí)，稱(chēng)為對(duì)稱(chēng)型線。反之，齒頂中心線兩邊的型線不同時(shí)，稱(chēng)為不對(duì)稱(chēng)型線。只在轉(zhuǎn)子節(jié)圓的內(nèi)部或者外部一邊具有型線，稱(chēng)為單邊型線。節(jié)圓的內(nèi)、外均有型線，稱(chēng)為雙邊型線。一般來(lái)講，新型線的開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)直接影響了螺桿式空氣壓縮機(jī)的性能，而螺桿式空氣壓縮機(jī)性能好壞也取決于型線的設(shè)計(jì)。

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壓縮機(jī)主電源為AC(380V/50Hz)三相，冷凍干燥機(jī)為AC(220V/50HZ)請(qǐng)確認(rèn)電源。

　　電壓降不能超過(guò)額定電壓的5%，各相電壓差在3%以?xún)?nèi)。

　　壓縮機(jī)電源必須使用配有隔離開(kāi)關(guān)，以防止短路產(chǎn)生缺相運(yùn)行。

　　檢查次回路保險(xiǎn)絲，根據(jù)壓縮機(jī)的功率大小選擇適當(dāng)?shù)臒o(wú)熔絲保險(xiǎn)開(kāi)關(guān)。

　　壓縮機(jī)好單獨(dú)使用一套電力系統(tǒng)，避免與其他不同電力消耗系統(tǒng)并聯(lián)使用，特別當(dāng)壓縮機(jī)的功率較大時(shí)可能會(huì)因過(guò)大的電壓降或三相電流不平衡而形成壓縮機(jī)過(guò)載使保護(hù)裝置動(dòng)作跳機(jī)。

　　必須接地線防止漏電造成危險(xiǎn)，切不可接在空氣輸送管或冷卻水管上。

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